CITIZEN BAND    



Communiceren ZONDER abbonementskosten

Klein piraat-je uit TERHOLE

Voor vele is de kreet CITIZEN BAND onbekend. De kreet ''CB'' is meer bekend alsmede de kreet ''27mc''. De bakkies vonden hun oorsprong in de jaren 50 in de USA bij de truckers. Eind jaren 70 en begin jaren 80 kwam deze rage naar Europa. Toen werden de sets tegen woeker-prijzen aangeboden. Tegenwoordig is deze vorm van communicatie verdrongen door de GSM en internet. Nu worden de bakkies eigenlijk alleen nog maar gebruikt door vrachtwagen-chauffeurs, loonwerkers, vakantiegangers die richting zuiden achter elkaar rijden en natuurlijk de hobby(zend)amateur.



Alleerst was daar de PAN MEGA TOP. Hier is alles mee begonnen.
De PAN MEGA TOP mobiel in de bus.
Nadat de PAN MEAG TOP enkele keuren begon te krijgen was het "hoog tijd" voor wat anders.
De DANITA_440 nadat de PAN MEGA TOP het had begeven.

Voor de vele reis-uurtjes van en naar mijn werk door Zeeland heb ik een 2e-hands bakkie aangeschaft. Deze (PAN MEGA TOP) had ik voor E10,-- overgenomen. Daar heb ik bij HFES in Hulst een magneetvoet-antenne bij gekocht (E20,--) en voor E30,-- kon ik zenden/ontvangen. Voor deze vorm van communicatie heb je tegenwoordig GEEN vergunning meer nodig. Je mag dan gebruik maken van 40 kanalen met de volgende modulatie:
o FM 4 Watt
o AM 1 Watt
o SSB (USB / LSB)

Eerst was de kleefvoet-antenne op de bus vervangen door een SIRTEL S-60 en deze is weer vervangen door een SIRTEL S9 PLUS. Eentje van zo'n 150cm lang ( 5/8 golflengte ). Deze zit vast gemonteerd middels een DV-voetje.
Met deze SIRTEL S9 PLUS heb ik vanuit mijn bus-je al diverse leuke contacten weten te leggen.

De SIRTEL S9 PLUS gemonteerd op mijn bus.




In de ether op de "11 meter" De ROYCE639 AM/USB/LSB - 40CH.



Tevens heb ik een SWR-meter en een dummy aangeschaft. Deze worden gebruikt om de antenne af te regelen. Met de SWR-meter is het mogelijk om de antenne mbt. het zenden 1:1 te zetten.


Enkele SWR/Power-meters


Kortom, voor een paar tientjes kun je vergunning-vrij zenden en ontvangen op de CITIZEN BAND (27MHz/11mtr). Zeker als je met meerdere voertuigen rijdt kan je onderweg contact houden met elkaar.
Voor enkele "tientjes" zijn er vakantie-setjes te koop.

27MC dat doe je niet alleen, dat doe je samen! !


Oude foto, toen nog een GPA aan de gevel . . . .

Ooit een GPA-antenne aan de gevel gehad. Door verbouwingen is deze verwijderd.
Moet nog twee nieuwe beugels monteren en dan kan die er weer tegen.
Dan kan er gewerkt worden op de USB/LSB-band met de ROYCE639.




Zomaar een filmpje van wat 27mc-spul wat ik op YouTube vond:


http://www.cbforum.nl

www.cbforum.nl

Forum op het internet met volop info omtrent deze vorm van communiceren.




http://19wrc001.webs.com

19wrc001.webs.com/

De WRC-DXgroup uit Wolphaartsdijk.






FreeRadioNetwork
Kortweg FRN is het koppelen van zend/ontvangers aan het internet door middel van een "gateway". Deze zend/ontvangers kunnen zijn:
* 27MC "bakkies"
* LDP- of
* PMR-Portofoons
Op een ander plaats/plek wordt dit signaal weer van het internet afgehaald en weer op een zender gezet.
Op deze manier is het dus mogelijk dat je met je 27MC op de N61 (ZeeuwsVlaanderen) rijd en kan kletsen met een porto in bijv. Dordrecht.


Regelgeving

Er zijn sinds 2001 nieuwe regels op het gebied van de 27mc.
Hieronder staan de regels die van toepassing zijn.

Wijzigingen gebruik 27 MHz band
Sinds 1991 kunnen 40 kanalen in de zogenaamde 27 MHz band zonder vergunning worden gebruikt. Daarbij mocht uitsluitend FM worden toegepast met een uitgangsvermogen van maximaal 4 watt. Nieuw is dat in 2001 in Nederland nu ook onder voorwaarden gebruik mag worden gemaakt van AM en SSB.

Gebruik AM en SSB
De wijzigingen betekenen geen uitbreiding van frequenties in de 27 MHz band. Bij gebruik van AM of SSB worden dezelfde 40 kanalen gebruikt als bij FM met dien verstande dat bij SSB per kanaal gekozen kan worden tussen een hoge (USB) en een lage zijband (LSB) waardoor er effectief 80 kanalen ontstaan. Het zender-uitgangsvermogen (power output) mag bij AM en SSB niet meer bedragen dan 4 watt PEP. Bij AM betekent dit 1 watt draaggolf-vermogen wat bij volledige modulatie dan weer 4 watt PEP oplevert.

Vereisten aan CB-apparatuur
Sinds april 2000 gelden in de Europese Unie nieuwe wettelijke regels voor radiozendapparatuur. De nationale typekeuringen zijn daarmee komen te vervallen. Alle radio- en randapparatuur moet voldoen aan essentiële vereisten. Deze vereisten hebben betrekking op veiligheid, gezondheid en milieu- en consumentenbescherming. Voor radio-zendapparatuur geldt bovendien dat deze het radiospectrum efficiënt gebruikt en geen storing veroorzaakt in andere apparatuur.
Apparatuur die zowel voor FM als AM en SSB geschikt is, moet in overeenstemming zijn met de Europese richtlijnen. Om aan te tonen dat aan de essentiële vereisten is voldaan kunnen fabrikanten en importeurs gebruik maken van de Europese normen EN 300 135 en EN 300 433. Het gebruik van AM en SSB is binnen Europa (nog) niet geharmoniseerd waardoor het gebruik van deze modulatiesoorten buiten Nederland afhankelijk is van regels die in een ander land gelden.

Markeringen en normen
CB-apparatuur mag alleen worden verhandeld wanneer deze is voorzien van de juiste markeringen en documenten. Wettelijk is voorgeschreven welke frequentiebanden en gebruiksvoorschriften in acht genomen moeten worden. Informatie daarover staat in de handleiding bij de apparatuur. Het aanbrengen van wijzigingen in het apparaat of het plaatsen van een hoogfrequent-versterker waardoor het zender uitgangsvermogen wordt vergroot, is niet toegestaan.

Gebruiksvoorschriften CB-apparatuur
De 27 MHz band loopt van 26,960 MHz tot 27,410 MHz. Voor het 1e kanaal wordt 26,965 MHz gebruikt en voor het 40e kanaal 27,405 MHz en het kanaalraster is 10 kHz. Het uitgangsvermogen van CB-apparatuur mag niet meer bedragen dan 4 watt PEP.

Er mag alleen gebruik worden gemaakt van kanaal 1 t/m 40.